李春奖项目：G9812海口至文昌高速
时间： 2020-10-26 08:32:18 点击量：
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近日，全国公路高质量发展云端论坛在北京闭幕，由海南路桥集团下属企业海南公路工程有限公司代建和海南路桥工程有限公司施工的海口至文昌高速公路改建工程项目荣获2018-2019年度“李春奖”（公路交通优质工程奖）。这是我省省属企业代建和施工的公路工程项目首次荣获“李春奖”，充分体现了海南路桥集团在公路施工管理理念、工程质量、科技创新成果等方面达到了全国公路交通行业一流水平。海南路桥集团陈奕豪和黄庆聪荣获“优秀项目指挥长”，区华元和王家伟荣获“优秀项目经理”，杨志华荣获“优秀项目总工程师”，陈向阳、徐晓辉和文平儿荣获“优秀项目建设者”称号。
“李春奖”得名于隋朝设计建造赵州桥的著名工匠李春，由原交通部于1997年设立的公路工程“三优”奖（优秀勘察、优秀设计、优质工程）演变而来，是我国公路建设最高质量奖，也是我国公路建设者的最高荣誉，与“詹天佑奖”、“鲁班奖”、“茅以升奖”齐名。从评选标准看，“李春奖”参评工程必须是列入国家或地方公路建设计划，按规定通过交工验收，工程交工验收满2年，自交工验收至申报时限不超过7年。同时，“李春奖”对工程整体有着更为严格的要求，在工程规模和技术水平方面都有硬性要求，必须反映行业技术进步和发展水平。在海文改建工程中，海南路桥工程有限公司贯彻规范管理、精益求精的质量方针，依照全寿命周期成本和功能优先理念，结合海南地区特点，重视标准化施工和排水设计，采用多种新材料、新结构、新混合料类型和新工艺，作为首条在海南地区高速公路改造中实施“白改黑”的高速公路，首次在海南高等级公路上大面积采用SMA-13路面，首次在海南铺设2公里OLSM试验段，首次在海南使用橡胶沥青应力吸收层SAMI，实现了海南交通基础设施建设的“多个第一”。自2013年完成建设使用以来，项目未出现“裂缝、渗水、车辙、不平整”等现象，在全国公路建设史上实属罕见。
图为公司施工获得“李春奖”项目G9812海文高速公路
海文高速公路是海口市至文昌市的高速公路，是海南省公路主干线的重要组成部分和东北部地区的重要交通走廊，也是海南省“九五”跨“十五”期间的交通重点建设项目，贯穿海口、文昌两市，起点于海口桂林洋，经海口的灵山、演丰、罗牛山、三江、大致坡和文昌的东路、潭牛、文城等乡镇，终点于文昌英城，全长59.428公里，全线双向四车道，全封闭全立交，路基宽度24.5米，设计行车速度每小时100公里，有互通式立交7处，项目总投资5.8亿多元人民币。海文高速公路于2013年8月2日开工建设，仅用5个月时间就完成全部施工任务。
图为公司施工项目G98环海南岛高速公路
海文高速公路连接目前海南省经济较活跃、交通量较大的海口、文昌两市，项目改建后充分发挥了原有道路服务功能，提升了其整体服务水平，并进一步提高其交通综合能力，更好地为文昌发射中心提供后勤保障，促进了工、农、商、贸、旅游和城镇建设等多项事业的发展，为进一步开发建设海口、文昌两个著名侨乡奠定重要的交通条件，进一步推动了海南省交通基础设施建设高质量发展，为建设美好新海南和海南自贸区自贸港奠定了坚实的基础。
图为公司施工项目G9811海屯高速公路
自2006年以来，海南路桥集团始终坚持“修路架桥 造福海南”建设使命，积极打造交通运输领域“品质工程”，海口至文昌高速公路改建工程项目荣获“李春奖”，既是对海南路桥集团“修路架桥 造福海南”建设使命和创建“品质工程”的一种肯定，同时也将对我省公路建设再创佳绩起到示范性作用。
图为公司施工项目海口市琼州大桥
“李春奖”得名于隋朝设计建造赵州桥的著名工匠李春，由原交通部于1997年设立的公路工程“三优”奖（优秀勘察、优秀设计、优质工程）演变而来，是我国公路建设最高质量奖，也是我国公路建设者的最高荣誉，与“詹天佑奖”、“鲁班奖”、“茅以升奖”齐名。从评选标准看，“李春奖”参评工程必须是列入国家或地方公路建设计划，按规定通过交工验收，工程交工验收满2年，自交工验收至申报时限不超过7年。同时，“李春奖”对工程整体有着更为严格的要求，在工程规模和技术水平方面都有硬性要求，必须反映行业技术进步和发展水平。在海文改建工程中，海南路桥工程有限公司贯彻规范管理、精益求精的质量方针，依照全寿命周期成本和功能优先理念，结合海南地区特点，重视标准化施工和排水设计，采用多种新材料、新结构、新混合料类型和新工艺，作为首条在海南地区高速公路改造中实施“白改黑”的高速公路，首次在海南高等级公路上大面积采用SMA-13路面，首次在海南铺设2公里OLSM试验段，首次在海南使用橡胶沥青应力吸收层SAMI，实现了海南交通基础设施建设的“多个第一”。自2013年完成建设使用以来，项目未出现“裂缝、渗水、车辙、不平整”等现象，在全国公路建设史上实属罕见。
图为公司施工获得“李春奖”项目G9812海文高速公路海文高速公路是海口市至文昌市的高速公路，是海南省公路主干线的重要组成部分和东北部地区的重要交通走廊，也是海南省“九五”跨“十五”期间的交通重点建设项目，贯穿海口、文昌两市，起点于海口桂林洋，经海口的灵山、演丰、罗牛山、三江、大致坡和文昌的东路、潭牛、文城等乡镇，终点于文昌英城，全长59.428公里，全线双向四车道，全封闭全立交，路基宽度24.5米，设计行车速度每小时100公里，有互通式立交7处，项目总投资5.8亿多元人民币。海文高速公路于2013年8月2日开工建设，仅用5个月时间就完成全部施工任务。
图为公司施工项目G98环海南岛高速公路海文高速公路连接目前海南省经济较活跃、交通量较大的海口、文昌两市，项目改建后充分发挥了原有道路服务功能，提升了其整体服务水平，并进一步提高其交通综合能力，更好地为文昌发射中心提供后勤保障，促进了工、农、商、贸、旅游和城镇建设等多项事业的发展，为进一步开发建设海口、文昌两个著名侨乡奠定重要的交通条件，进一步推动了海南省交通基础设施建设高质量发展，为建设美好新海南和海南自贸区自贸港奠定了坚实的基础。
图为公司施工项目G9811海屯高速公路自2006年以来，海南路桥集团始终坚持“修路架桥 造福海南”建设使命，积极打造交通运输领域“品质工程”，海口至文昌高速公路改建工程项目荣获“李春奖”，既是对海南路桥集团“修路架桥 造福海南”建设使命和创建“品质工程”的一种肯定，同时也将对我省公路建设再创佳绩起到示范性作用。
图为公司施工项目海口市琼州大桥
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